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シガープラグ脱落防止対策 [R1200ST・BMW]

カーナビ・ドラレコ用のシガープラグが走行中に抜けてしまうことがあったため、収縮チューブを使って脱落防止対策を行いました。

使用した収縮チューブは『デイトナ(DAYTONA) 熱収縮チューブ(大口径φ38→φ20)』です。

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チューブは半分の長さに切って使用しました。
写真はナビ用のシガープラグ。

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ヒートガンで収縮チューブを温めるとみるみる縮んでいきました。

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いい感じに食い込んでます♪

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こちらはリアのドライブレコーダ用のシガープラグ。

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スイッチオン。
バッチリです♪ よほどのことがない限り抜けそうにありません。

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ギアオイル交換 [R1200ST・BMW]

ずっと放置していたギアオイルを交換しました。
本来は20,000km毎2年に1回の交換です。

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上がオイルフィラーボルト(ヘキサゴンレンチ8mm)、下がドレンボルトボックスレンチ19mm)です。
ボルトの締め付けトルクは共に30Nmです。

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アストロプロダクツの『ユニバーサルオイルファンネル』を使用してオイルがエキパイなどに飛散しないようにします。
オイルが真っ黒で何とも言えない匂いがしました。

オイル量は0.8L~1.0Lです。

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走行距離26,021km。まだまだこれからです♪

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ゴムラバー・グロメット取り付け [R1200ST・BMW]

メインシート下のゴムラバーとアンダーカウルのグロメットがなくなったので購入しました。

とりあえずテープをまいてラバーの代わりにしていたのですが、貧乏くさい。。。

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外れることのないように接着剤を使用しました。

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ゴムラバーは1個200円でした。

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右アンダーカウルのグロメットもなくなっていたので取り付けました。

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グロメットも1個200円です。

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HP4 [R1200ST・BMW]

モトラッド阪神に先日注文しておいたゴムラバーとグロメットを取りに行ったら、『HP4』が点検で来店していました。

持ち主の方に了承を得て写真を撮らせてもらいました。

点検のためアンダーカウルは外されていました。

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ドラレコ用電源USBケーブル交換 [R1200ST・BMW]

フェライトコア付きのUSBケーブルでドラレコの電源を取っていたのですが、その重さにUSB差込口が耐えられなくなり、接点不良を起こすようになったため、極細USBケーブルに交換しました。

元のUSBケーブルです。見るからに重そうです。

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今回、交換する極細USBケーブル。長さは2.5m。

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元のUSBケーブルの直径は3.8mm。

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極細USBケーブルの直径は2.5mm。パッケージの記載通りでした。

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カウルの取り外しもだいぶん慣れてきました。

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取り替えると見るからに軽そうになりました♪

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リフレクター [R1200ST・BMW]

夜間の事故防止のために、パニアケースに『エーモン V756 反射プロテクター』と『エーモン 6698 反射シートDX(黄)』を張り付けています。

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シルバーの反射テープは角を『かどまるPRO』でカットしてあります。

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キジマ (KIJIMA) BM-04001 シュリンクチューブ [R1200ST・BMW]

グリップの交換はヒーター内蔵のため費用が結構かかるのですが、『キジマ (KIJIMA) BM-04001 シュリンクチューブ』を取り付けることでブリップの摩耗を予防することができます。

BMW乗りの方達の間では有名なようです。

※取り付けには別途ヒートガンが必要です。

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見た目もいい感じです。

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パニアケース:インナーバック [R1200ST・BMW]

BMW純正のインナーバッグは高いので、『ASTRO PRODUCTS ツールバッグ S』を代わりに使用しています。

口が広いので物の出し入れが楽です。また、内側・外側にポケットがついているので、ちょっとした小物を入れるのに便利です。

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蓋側にはダイソーのA4サイズのメッシュケースをベルクロで張り付けています。
「フクピカ」で休憩時に軽く洗車しておくと帰宅後の洗車が楽なので常備しています(最近、洗車していませんが)。

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蓋のベルクロは両面テープタイプ、メッシュケース側は妻にベルクロを縫い付けてもらいました(両面テープタイプだとはがれてしまいます)。

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ニューイング Dcstation NSMS-001 [R1200ST・BMW]

ドラレコとカーナビの電源は基本的に標準装備のヘラーソケットからとっているのですが、時々、電源供給が止まってしまうため、緊急用に『ニューイング Dcstation NSMS-001』をダミータンク上に取り付けてあります。

いずれスターターリレーから電源を取る予定です。

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ZTechnik V-Stream [R1200ST・BMW]

イカっぽい見た目ですが、純正のスクリーンと比べると上半身に当たる風の量が減り、ツーリングが楽になりました。

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サイドスタンドアシストフック [R1200ST・BMW]

ちょっとしたことですが、サイドスタンドの出し入れがとても楽になりました。

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シリンダーヘッドガード [R1200ST・BMW]

R1200STの購入時に取り付けました。

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Sasaki sports club 『フルエキゾースト・チタンマフラー』 [R1200ST・BMW]

昨年2012年夏にヤフオクで落札しました。
サウンドの品がよく非常に満足してます。

純正 9.95kg ⇒ フルチタンマフラー 4.95kg = 約49.7%の軽量化です。

家に商品が到着したとき、箱の大きさに比べてあまりの軽さに驚きました。

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ドライブレコーダー用ステー製作 [R1200ST・BMW]

以前、製作したドライブレコーダー用ステーは厚さが3mmで、SLIKの雲台の角度が振動とドラレコの重量でズレることがありました。

今回は厚さ5mmのアルミ板と雲台を『SBH-100 DQN』に変更しました。

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こちらはリザーバータンクにMio Mivue128に付属の多用途シール式ブラケットを張り付けてみました。

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チタンリアホイールボルト [R1200ST・BMW]

LANDMASTERの『チタンリアホイールボルト』を装着しました。

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純正
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チタンボルト
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タグ:R1200ST
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